液壓基礎(chǔ)知識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019/5/24 17:48:05
常用液壓元件簡(jiǎn)介
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成 執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵是將動(dòng)力機(jī)械（如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等）傳輸?shù)臋C(jī)械能***為流動(dòng)液體壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置，其功能是給液壓系統(tǒng)***足夠的壓力油以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作。而液壓馬達(dá)則相反，是向液壓馬達(dá)輸入液體壓力能，使馬達(dá)產(chǎn)生機(jī)械能。見圖1所示： 圖1 液壓泵與液壓馬達(dá)的能量轉(zhuǎn)換 從原理角度來(lái)說，液壓泵和馬達(dá)是可逆工作的元件，同樣類型的液壓泵和液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)很相似，但是由于工作條件和性能不同，大部分液壓泵和液壓馬達(dá)不能互相代用。 液壓泵分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。 液壓馬達(dá)分為：高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)、低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)、中速中轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。 1.2. 1工作原理 齒輪泵是通過一對(duì)相互嚙合齒輪的密封容腔容積變化輸出壓力油的。圖2所示為外嚙合式齒輪泵的工作原理。兩個(gè)齒輪的齒廓、泵殼體和側(cè)蓋板等形成兩個(gè)***的密封容腔，即吸油區(qū)和壓油區(qū)。 圖2 外嚙合式齒輪泵工作原理圖 1.2.2 齒輪泵型號(hào)釋義： 某公司常用的齒輪泵型號(hào)有CBN-E550（5t自卸車）、CBN-F563（8t自卸車）、CBN-E432（轎運(yùn)車）等。圖3所示為CBN-E550齒輪泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。 圖3 CBN-E550型齒輪泵結(jié)構(gòu)圖 1.2.3 齒輪泵旋向與吸油口、壓油口的辨別： 齒輪泵旋向定義：面向齒輪泵的動(dòng)力輸入端，順時(shí)針為右旋 如圖2所示，根據(jù)齒輪泵的外觀和旋向 液壓泵應(yīng)按原動(dòng)機(jī)的旋向來(lái)確定，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因 圖4 齒輪泵油口的辨別 葉片在轉(zhuǎn)子的葉片槽內(nèi)滑動(dòng) 圖5 葉片泵工作原理 1.4.1 柱塞泵工作原理 柱塞泵是通過圓柱形的柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變缸體柱塞腔容積而實(shí)現(xiàn)吸入和排出液體的 圖6 柱塞泵工作原理 1.4.2 斜軸式軸向柱塞泵及馬達(dá) 圖7所式為斜軸式軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)圖。缸體與傳動(dòng)軸之間***擺角可達(dá)40度 圖7 斜軸式軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)圖 圖8所示為。動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 圖9所示為液壓系統(tǒng)原理圖。變量泵的后端裝有用于補(bǔ)油和操縱變量機(jī)構(gòu)的輔助泵，用兩個(gè)直徑相等的變量缸推動(dòng)斜盤實(shí)現(xiàn)變量和換向。 圖8 混凝土攪拌車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)裝配圖 圖9 混凝土攪拌車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖 2.1 概述 與液壓馬達(dá)相似，液壓缸也是將液壓能***為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件 液壓缸的種類較多 單作用活塞缸僅能實(shí)現(xiàn)單向輸出 該油缸上部有回油裝置。當(dāng)活塞上升超過回油銷時(shí) 1.尾銷軸總成 2.緩沖閥 3.限位閥 4.密封圈 5.活塞 6.支承環(huán) 7.密封圈 8.缸體9.活塞桿 10.回油接頭 11. 密封圈12.螺栓 13.彈簧墊圈 14.缸蓋 15.防塵圈 16.密封圈 圖 10 自卸車用單作用液壓缸結(jié)構(gòu) 雙作用單活塞桿式液壓缸用于實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合 a）外螺紋聯(lián)接式 b） 內(nèi)卡鍵聯(lián)接式 c） 法蘭聯(lián)接式 d）職能符號(hào) 圖11 雙作用單活塞桿式液壓缸結(jié)構(gòu) 單作用伸縮套筒缸是由兩個(gè)或多個(gè)活塞缸套裝而成 圖12 單作用伸縮套筒缸結(jié)構(gòu)圖 3.1 普通單向閥 單向閥可分為普通單向閥和液控單向閥 圖13所示為普通單向閥結(jié)構(gòu)圖 職能符號(hào) 1. 閥體 2. 閥芯 3. 彈簧 p1—進(jìn)油口 p2—出油口 圖13 普通單向閥結(jié)構(gòu)圖 液控單向閥是可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)液壓油逆向流動(dòng)的單向閥。圖14所示是將兩個(gè)液控單向閥布置在同一個(gè)閥體內(nèi) 圖14 雙液控單向閥的結(jié)構(gòu) 雙液控單向閥能夠?qū)?/span>液壓缸的活塞鎖緊在任何位置 溢流閥通過閥口的溢流 圖15所示為CA3118K2B型底盤自卸車液壓系統(tǒng)圖 a）液壓系統(tǒng)圖 b）手動(dòng)閥結(jié)構(gòu)圖 圖15 CA3118K2B型底盤自卸車液壓系統(tǒng) 圖16所示為轎運(yùn)車用溢流閥結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可知，與***油（齒輪泵出油端）相通的進(jìn)油口往往遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺釘，而與低壓油（如油箱）相通的溢油口往往靠近調(diào)節(jié)螺釘。 圖16 轎運(yùn)車用溢流閥結(jié)構(gòu)示意圖 3.4.1 手動(dòng)換向閥 手動(dòng)換向閥是通過手動(dòng)杠桿的作用來(lái)操縱滑閥實(shí)現(xiàn)換向。圖17所示為其典型結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)手柄在中間位置時(shí)，T 圖17 手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)圖 閥芯左移 3.4.2 多路換向閥 多路換向閥是由兩個(gè)以上手動(dòng)換向閥為主體 圖18 DL-8J-2型多路換向閥 圖19所示為轎運(yùn)車液壓系統(tǒng)圖。取力器由電開關(guān)控制的電磁氣閥操縱其結(jié)合與分離 圖19 轎運(yùn)車液壓系統(tǒng)圖 圖20所示為某公司廣泛使用的Q23E15L型氣控?fù)Q向閥 圖20 Q23E15L型氣控?fù)Q向閥 圖21為Q23E15L型氣控?fù)Q向閥應(yīng)用于開式自卸車的液壓系統(tǒng)圖，向上扳起手動(dòng)氣閥時(shí)，儲(chǔ)氣筒向取力器供氣，取力器帶動(dòng)齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油經(jīng)過氣控?fù)Q向閥推動(dòng)油缸舉升車廂；扳動(dòng)手動(dòng)氣閥在中間位置時(shí)，儲(chǔ)氣筒停止向取力器供氣，取力器不工作，液壓油依靠齒輪泵出口處的單向閥封住，油缸活塞不能動(dòng)彈，車廂實(shí)現(xiàn)中停；向下扳起手動(dòng)氣閥時(shí)，儲(chǔ)氣筒向氣控?fù)Q向閥供氣，油缸下腔油液回油箱，車廂落下。 圖21 開式自卸車液壓系統(tǒng)圖 單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流口的開口面積來(lái)控制流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。如圖22所示為轎運(yùn)車用。 圖22 管式單向節(jié)流閥 當(dāng)壓力油從錐閥背面B流入時(shí)，作為節(jié)流閥使用，若從相反方向流入時(shí)，它作為單向閥使用。通過調(diào)節(jié)套可以調(diào)節(jié)節(jié)流口的開口面積，實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，達(dá)到轎運(yùn)車左右油缸升降同步的目的。 4.1 焊接式管接頭及油管（GB9065.3-88即******5-77） 圖23所示為焊接式管接頭及油管結(jié)構(gòu)。管接頭與機(jī)件之間主要采用普通細(xì)牙螺紋連接 1.機(jī)件 2.組合墊圈 3.管接頭 4.油管 5.O型圈 圖23 焊接式管接頭連接結(jié)構(gòu) 圖24所示為D型管接頭及油管結(jié)構(gòu) 1.機(jī)件 2.組合墊圈 3.管接頭 4.油管 圖24 D型管接頭連接結(jié)構(gòu) 圖25所示為鉸接接頭及油管結(jié)構(gòu)，油管端頭為鉸接體，用鉸接螺栓與機(jī)件相連接，鉸接體上下用組合墊圈密封。 1.鉸接螺栓 2.組合墊圈 3.油管 4.機(jī)件 圖25 D型管接頭連接結(jié)構(gòu) 圖26所示為錐密封焊接式管接頭及油管結(jié)構(gòu)圖。管接頭與油管端頭采用錐面連接，中間采用O型圈密封。 1.機(jī)件 2.組合墊圈 3.管接頭 4.油管 5.O型圈 圖26 錐密封焊接式管接頭連接結(jié)構(gòu) 快換接頭適用于經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。管子拆開后可自行密封，管道內(nèi)液體不會(huì)流失。圖27為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。兩個(gè)接頭體內(nèi)各有一個(gè)單向閥，兩接頭體分離時(shí)單向閥關(guān)閉，兩接頭體連接時(shí)，單向閥打開，管路連通。兩接頭體依靠***連接。 上一條：工業(yè)機(jī)器人到底有多少種手，你知道嗎？1.1概述
1.2齒輪泵
1.3葉片泵工作原理
1.4柱塞泵與柱塞馬達(dá)
1.5混凝土攪拌車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
2.液壓缸
2.2單作用活塞缸
2.3雙作用單活塞桿式液壓缸
2.4單作用伸縮套筒缸
3.2液控單向閥
3.3溢流閥
3.4多路換向閥
3.5Q23-E15L型氣控?fù)Q向閥
3.6單向節(jié)流閥
4.2D型管接頭及油管 （DKL/DKM標(biāo)準(zhǔn)）
4.3鉸接接頭及油管（***978-1977）
4.4錐密封焊接式管接頭及油管（***/T6381.1-1992）
4.5快換接頭
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